Por que vai demorar para Ricciardo, Sainz, Perez e cia se adaptarem e atingirem a velocidade máxima

Atualizado: Mai 21

*Matéria originalmente divulgada no site oficial da Fórmula 1

(Grande Prêmio de Ímola, Pérez, Sainz e Ricciardo/Fórmula 1)


O grid da Fórmula 1 teve sua maior sacudida em anos antes da temporada de 2021, com uma série de rostos familiares trocando de cockpits ou, no caso de Fernando Alonso, retornando ao esporte depois de alguns anos longe.

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Alonso, Daniel Ricciardo, Carlos Sainz, Sergio Perez e Sebastian Vettel sabem uma coisa ou duas sobre dirigir carros de Fórmula 1, com seis campeonatos mundiais, 93 vitórias e 261 pódios entre eles.


E, no entanto, todos eles estão tendo tempo para se ajustar ao novo ambiente, alguns mais do que outros, com seus respectivos companheiros de equipe os superando.


Falta de tempo no carro


Todos esses pilotos estão no mesmo barco no que diz respeito ao tempo no carro antes dos testes de pré-temporada. Além de um ou dois dias de filmagem - o que não é tão útil do ponto de vista de direção de qualquer maneira - cada motorista foi limitado a apenas 1,5 dia - o equivalente a 12 horas - de tempo para conhecer seus novos carros.


Algumas equipes tentaram compensar a falta de corrida dando aos seus respectivos pilotos tempo em um carro de especificação mais antigo, como Alonso, Sainz e Perez. Mas Ricciardo e Vettel não tinham essa opção. Isso aumentou ainda mais a pressão sobre eles para um teste de pré-temporada tranquilo e produtivo.


Infelizmente, Vettel não teve a sorte de conseguir isso, sua corrida cheia de problemas que significava que ele conseguiu apenas 117 voltas - menos do que qualquer outro piloto de corrida. (Para comparar, ele conseguiu 144 voltas no fim de semana do Grande Prêmio da Emilia Romagna). A Ferrari e o Aston Martin são máquinas muito diferentes - de modo que a quilometragem limitada não é suficiente para se levantar para ficar confortável, muito menos encontrar o limite de forma consistente.


“Acho que meu maior arrependimento é não termos sido tão confiáveis ​​quanto deveríamos no inverno”, disse seu chefe Otmar Szafnauer. “Seb perdeu uma quantidade significativa de seu dia e meio, então sim, se tivéssemos tido mais testes e mais Seb no carro, eu acho que ele estaria em um lugar diferente na curva de aprendizado.

“Depois que ele colocou os slicks [em Imola], ele estava fazendo alguns tempos de volta muito rápidos se você os assistisse. Então, acho que ele está subindo no topo do carro e vai ficar cada vez melhor. ” Ele adicionou. “Ele tem expectativas muito altas de si mesmo e trabalhará incansavelmente para melhorar e aumentar a curva de aprendizado. Mas ele não está se culpando, por assim dizer. Ele apenas suportará um pouco de frustração e ficará ainda mais determinado a se atualizar rapidamente. ”