GQ Austrália: Daniel Ricciardo em sua jornada até agora e o que o futuro reserva

Atualizado: Abr 18

Esta peça traduzida apareceu originalmente na edição de novembro / dezembro de 2020 da GQ Austrália


Vamos terminar o que começamos. ” Daniel Ricciardo pressionou sua equipe com calma, determinado, com fome. É o GP da Toscana em setembro no circuito de Mugello e durante toda a corrida, o piloto de Fórmula 1 nascido em Perth havia dirigido perfeitamente. As interrupções de 2020 significaram que várias novas pistas foram adicionadas ao calendário, algumas das quais nunca haviam sediado um Grande Prêmio antes - este circuito incluído.


Entre toda a ação - incluindo duas colisões espetaculares de vários carros em poucos minutos, um par de bandeiras vermelhas, reinicializações totais e apenas 12 dos 20 carros restantes na corrida - estava Ricciardo, o assassino sorridente do esporte e um dos quatro australianos que já fez ganhe uma corrida na Fórmula 1 . Na terceira posição, Ricciardo estava puxando todos os seus truques característicos da bolsa: decisões rápidas e agressivas; ultrapassando manobras com brio sem esforço. Ele estava preparado para seu primeiro pódio com a Renault desde que se juntou à equipe em 2019.


2020 tinha visto algumas corridas caóticas, mas o GP da Toscana foi um dos mais intensos da história recente. Como diz Ricciardo: “Eu tirei as rodas da coisa!” Para todos que assistiram, foi um lembrete ardente de que o piloto de 31 anos é sem dúvida um dos melhores pilotos da Fórmula 1 hoje.


Apesar de todos os esforços, seu Renault não teve coragem suficiente contra o Red Bull de Alex Albon e, depois de resistir a apenas oito voltas do fim, Ricciardo cruzou a meta em quarto. A corrida foi uma provocação para Ricciardo e seus fãs globais; uma gota d'água oferecida para uma sede insaciável.


Situações como essa têm atormentado o atleta que mora em Mônaco, mas como se costuma dizer, 'isso é corrida'. Os motoristas, por melhores que sejam, ainda podem ser deixados à mercê de suas máquinas. Esse apetite insaciável, misturado com perigo, física, engenharia e velocidade, é o que sempre fez das corridas um esporte tão viciante e sexy.

“Na semana passada, todos estavam tipo, 'Você está tão perto de um pódio! Isso vai acontecer '”, diz Riccardo quando GQ o encontra em Londres. “E eu pensei, 'Quer saber? A verdade é que ganhei corridas, tive pódios. Então, se eu conseguir outro pódio, não é como se eu ainda não tivesse feito isso. '”Até o dia em que nos encontramos, Ricciardo tinha sete vitórias e 29 pódios em seu currículo. E por mais faminto que ele esteja por mais, de novo, 'isso é corrida'.


“Não é o princípio e o fim de tudo”, ele dá de ombros. “Saí na noite de domingo muito realizado. Recebi muitas mensagens boas. Eu estava feliz, meus pais estavam felizes. Eles gostaram da corrida. E eu deixei muitas outras pessoas orgulhosas de mim. ” É esse equilíbrio delicado de foco, determinação e otimismo genuíno que fez Ricciardo ser lançado na primeira divisão, com os pés no chão.

Daniel Ricciardo para GQ Austrália


A história de origem das corridas de Ricciardo começa muito longe da Toscana, na casa de sua família em Perth. Seu pai, Joe, havia perseguido um sonho de automobilismo ele mesmo e iria para a pista de corrida para se divertir, com a família a reboque.


“Papai sempre foi apaixonado por isso”, lembra ele. “Alguns fins de semana, eu ficava em uma pista de corrida nos braços da minha mãe observando-o, então desde muito jovem fui exposta à velocidade, ao som e ao cheiro.” Quando criança, Ricciardo era um típico garoto australiano. Ele adorava jogar críquete, futebol e tênis no quintal; apenas estar do lado de fora.

O karting, ele diz, nunca foi forçado a ele - mas havia algo no esporte que ele não conseguia esquecer. “Fiquei fascinado com a velocidade”, diz ele, relembrando sua primeira vez na pista.